Джон и Дэн - Страница 39

- Вёсла и паруса конечно хорошо и они на кноре будут, но лучше его улучшить и поставить сзади мотор и винты.

- И шкурами его крокодиловыми оббить, чтоб на него акулы не нападали, как увидят нашего суперкрокодила сразу сваливать начнут. Опять же от шкуры со спины пули отлетают. Лишнее бронирование кораблю не помешает.

- Ребят, гдеж вы столько шкур то возьмёте.

- Ты строй корабль, а шкуры уже есть, у нас тут живодёрня стабильно работает. Мотор и винты, какие скажешь через канал закинем. И главное для непотоплямости, надо сделать несколько водонепроницаемых переборок. Тогда точно не утонем. Садись давай и рисуй схему, а также список составляй того, что тебе нужно.

Не успел Стив выйти, как в фельдшерский пункт заскочили три дочки китайцев и затараторили все три разом:

- Дяденька Джон! Дяденька Дэн! Там! Дяденька Джон! Там львы! Такие большие кошки с гривами! Съели! Молодого Куста! Съели с седлом! Вместе с сумками! Лошадь!

- Погодите, кого съели?

- Молодого Куста! Съели! Лошадь! И седло! И сумки!

- Тихо! Говори ты.

- Кошкисъелимолодогокусталошадь!!!

- Ну слава Богу, сам живой остался.

- Ненавижу кошек!

- Не чеши, а то Змея ещё раз перевязку устроит!

- Садистка блин!

Стив - кораблестроитель

Корабль - это не только киль, парус, хоть без них и нельзя.

Корабль - "Черная жемчужина" - это свобода...

Философия пьяного капитана Джека Воробья

Если вы думали, что на следующий день Стив, засуча рукава, валил топором деревья в округе на корабль, то вы глубоко заблуждаетесь. Утром его и след простыл. В сопровождении двух индейцев он свалил в окрестные горные леса искать подходящую древесину. Его не было с месяц. Всё это время отмеченные им деревья рубились индейцами и вывозились лошадьми в посёлок.

Затем появился собственно господин кораблестроитель и ворча, что дерево срублено не в срок начал ставить стойки. Кривущее бревно он пообтесал и получился киль, наверху которого Дэн предложил вырезать собачью голову. Дальше к килю начали крепиться шпангоуты-рёбра переборок. Это всё Стив делал практически в одиночку, а вот потом началось самое хреновое. Кузнецы выковали каждому тесло и все мужики поселка были расставлены вдоль одного бревна и начали раскраивать его на доски. Как пояснил Стив пила "лохматит" древесину и поэтому такие доски долго не "живут" на них появляется гниль и грибок, жрут их жучки-древоточцы и все кому не лень. На Руси из одного бревна топором вытёсывали одну доску и получалась она хоть и очень трудоёмкой, зато топор как бы полировал её и делал поверхность гладкой, а "не лохматой" как от пилы. Викинги пошли по другой технологии. Они с помошью многих тёсел раскраивали бревно по вдоль до сердцевины и из одного бревна получалось, в зависимости от толщины примерно 6 досок. Весь фокус состоял в одновременной работе нескольких человек стоящих вдоль бревна. Они должны были по определенной линии воткнуть тесла и расширять получившуюся трещину до самой сердцевины бревна, затем в бревне делали следующую трещину и получалась доска. Поначалу дело шло туго и получались расщепленные доски, ну да хитрый Стив и не думал пускать первые доски на корабль, они остались в посёлке и быстрёхонько ушли в дело. А вот когда наловчились, то стали кроить бревно на доски быстро, а главное ровно. Доски затем подравнивались топором и вскоре пошли на обшивку судна. Тут тоже работали всем посёлком, ведь каждая доска была длинной, а её надо было по всей длине подогнать и прикрепить к шпангоутам. Доски крепились внахлёст заклёпками, после чего смолились и шпаклевались. В качестве балласта был поставлен дизельный двигатель с двумя винтами и емкости под мазут. Сделали три водонепроницаемые переборки, отделив моторный отсек от грузовых трюмов и носового помещения. На носу предполагалось в дальнейшем установить гарпунную пушку, а пока решили поставить пулемёт, которого кстати просто не было. Не брать же его с автобуса. Мачту сделали сьёмной. Вёсел же сделали пока шесть, что было мало для такой солидной посудины водоизмещением тонн сорок. Джон настоял, чтоб в каждом отсеке была своя система откачки воды, то есть ручная помпа. Ну и последним штрихом была обшивка бортов толстенными крокодиловыми шкурами. Получился неповоротливый монстр, управляемый рулевым веслом.

На воду монстра спустили в присутствии всех делегаций индейцев, даже шампанского бутылку попытались разбить о корму, только не получилось, о шкуру самортизировала. Корма заметно ушла под воду, а нос задрался кверху. На вёслах выползли из фьорда в море и поставили мачту, затем подняли парус. На флагштоке скалила зубы на чёрном фоне белая собачья голова, уже прозванная в народе "баскервиль". Затем убрали парус и мачту и попробовали завести движок. Последний пыхнул вонючим выхлопом и пошёл крутить винты. Попробовали рулить, выходило хреновенько, но в конце-концов при сбросе оборотов и уменьшении скорости рулить удавалось.

Пару раз вышли просто в море порыбачить. А затем, идя за летящим мотодельтапланом, совершили бросок до перевалочного острова на пути к семинолам, дальше шли под парусом, экономя мазут и к концу дня добрались до платформы, чем вызвали у семинолов дикий восторг. Ещё бы, наконец, они были связаны с миром не только посредством дельтапланов. Обратно шли нагруженные мазутом и бензином, а также крокодиловым мясом и шкурами. Для расширения своего поселения, семинолы решили заказать у ирокезов большую партию цемента для строительства бетонных коробок, которые они намерены были цеплять к опорам своей платформы и в дальнейшем друг к другу, взамен они предлагали дельтапланы, пилотов и горючку к ним, а также изделия из крокодиловой кожи и отдельно оговаривалось, что семинолы поделятся с ирокезами информацией о местоположении каучукового острова.